Diese Straßen laden Elektroautos während der Fahrt auf, dank einer neuen Technologie: Ist das die Zukunft?

Electreon

Wir sprechen oft darüber, dass Elektroautos eine Lösung zur Senkung der Kohlendioxidemissionen sein können. Diese Technologie ist inzwischen weit verbreitet und zweifellos effektiv, aber sie stößt auf ein großes Problem: das Aufladen der Batterien. Bislang haben Elektroautos eine geringere Reichweite als Fahrzeuge, die mit fossilen Brennstoffen betrieben werden, ganz zu schweigen von der Aufladezeit. Natürlich ist die Schnellladung eine der interessantesten Lösungen, aber die wirkliche Neuheit sind Straßen, die die Batterien während der Fahrt aufladen. Wir werden sehen, wie sie funktionieren und ob sie wirklich die Zukunft darstellen.

Fahren der Zukunft

Das große Problem der Elektroautos sind, wie gesagt, ihre Batterien. Zum einen ermöglichen sie dem Elektromotor nur eine Reichweite von einigen hundert Kilometern, die oft geringer ist als die ihrer thermischen Pendants. Zum anderen laden sich die Batterien im Vergleich zu den Zeiten einer klassischen Betankung zu langsam wieder auf. Wie kann dieses Problem gelöst werden?

Schon seit einiger Zeit wird darüber nachgedacht, wie man die Batterien von Elektroautos während der Fahrt auf speziell angelegten Straßen aufladen kann. Vor allem das israelische Unternehmen Electreon, das vor kurzem eine Straße in Detroit (USA) und eine Autobahn in Schweden fertiggestellt hat, hat diese Technik perfektioniert. Beide Fälle zeigen das Potenzial und die Grenzen dieses Konzepts, das dennoch etwas ähnelt, das bereits Teil unseres Lebens ist.

Wie funktionieren Straßen, auf denen Elektroautos aufgeladen werden?

Electreon

In gewisser Hinsicht ist das Prinzip der Straßen zum Aufladen von Elektroautos dasselbe wie das des kabellosen Aufladens von Smartphones. Die Technologie basiert auf der induktiven Kopplung zwischen Kupferspulen, die unter dem Straßenbelag angebracht sind, und denen, die in den Autos installiert sind. Auf diese Weise kann die Straße die Batterie eines Elektroautos mithilfe eines Magnetfelds aufladen, sobald das Fahrzeug die Spule überfährt. Genau wie ein Smartphone mit drahtloser Aufladung.

Gleichzeitig könnten diese neuen Möglichkeiten zu einer Verkleinerung der in Elektroautos eingebauten Batterien führen, was wiederum Vorteile in Bezug auf Gewicht, Produktionskosten, zweite Lebensdauer der Batterien usw. mit sich bringt. Dies ist zweifelsohne eine attraktive und durchaus realisierbare Lösung, aber nicht ohne vorher die Vor- und Nachteile abzuwägen.

Vor- und Nachteile der Technologie

Straßen, auf denen Elektroautos mit dem Electreon-System aufgeladen werden, haben zweifelsohne Vorteile. Die Vermeidung von Ladestationen und die Verringerung der Größe der Batterien sind die wichtigsten, aber auch der Aufbau einer intelligenten Infrastruktur darf nicht vergessen werden. Aber auch die Nachteile dieser Technologie sind unbestritten, allen voran die Kosten für die Installation der Spulen auf den Hauptverkehrsstraßen sowie die nicht zu unterschätzenden Kosten für das Aufladen für die Autofahrer. Wichtig sind auch Überlegungen zur Effizienz des kabellosen Ladens, die bei Smartphones bereits gering ist, und zur Kompatibilität mit den derzeit auf dem Markt befindlichen Fahrzeugen.

Kurzum, wie wir im vorigen Absatz sagten, ist die Technologie zweifellos faszinierend, und Tests und Experimente in verschiedenen Ländern der Welt und unter unterschiedlichen Bedingungen sind willkommen. Wahrscheinlich werden wir in Zukunft alle ein Elektroauto fahren, das sich während der Fahrt auf einer Autobahn auflädt, aber das ist noch nicht der Tag. Zumindest jetzt noch nicht.