Die "15-Minuten-Stadt", das Stadtmodell, das unser Leben (zum Besseren) verändern würde
Auf der einen Seite haben wir die klassische Stadt: Transport, Verkehr, tagelange Fahrten zu einem Ort auf der anderen Seite. Auf der anderen Seite steht die 15-Minuten-Stadt, eine Idee, die sich erst seit kurzem verbreitet und verspricht, die Art und Weise, wie wir städtische Zentren erleben, zu revolutionieren. Aber wird sie das wirklich? Werfen wir einen Blick darauf, was die 15-Minuten-Stadt ist, welche Vorteile sie bietet und warum sich die Planer so sehr für dieses Konzept begeistern.
Was ist die 15-Minuten-Stadt?
Die 15-Minuten-Stadt ist ein Konzept, das von Carlos Moreno, Professor für Stadtplanung an der Sorbonne in Paris, vorgestellt wurde. Im Jahr 2016 sprach Moreno in einem Artikel für die französische Zeitung La Tribune erstmals über die 15-Minuten-Stadt. Sein Ziel war es, die Städte an die Bedürfnisse ihrer Bewohner anzupassen und die Lebensqualität in dicht besiedelten Ballungsräumen zu verbessern. Das Modell der 15-Minuten-Stadt sieht vor, dass wir alles, was wir brauchen, in einer Viertelstunde zu Fuß, mit dem Fahrrad oder mit öffentlichen Verkehrsmitteln erreichen können.
Obwohl Morenos Idee auf städtebaulichen Studien des 20. Jahrhunderts beruht, hat sie sofort das Interesse der Städte geweckt, insbesondere wegen ihrer Auswirkungen auf die Umwelt. Mit der Coronavirus-Pandemie wurde das Konzept der "Nähe" zur Bedeutung gut ausgestatteter und mit sozialem Leben erfüllter Stadtviertel. Während der Abriegelung war eine Stadt, in der keine weiten Wege, keine überfüllten Fahrzeuge und keine Ansteckungsgefahr nötig waren, unabdingbar geworden. Aber auch nach der Pandemie faszinierte die 15-Minuten-Stadt weiterhin.
Was sind die Vorteile der 15-Minuten-Stadt?
Das Konzept der 15-Minuten-Stadt beruht auf der Nähe. Das Modell ermöglicht es den Bewohnern, die meisten ihrer täglichen Bedürfnisse mit kurzen Wegen zu erfüllen. Daher hat die 15-Minuten-Stadt mehrere Vorteile
- Umweltverträglichkeit, da weniger private Autos benutzt werden;
- Verbesserung der Gesundheit durch die Möglichkeit, zu Fuß zu gehen oder mit dem Fahrrad zu fahren;
- Verringerung des Verkehrsaufkommens, da weniger Autos auf der Straße unterwegs sind
- sozialer Zusammenhalt durch mehr Interaktion zwischen den Bewohnern;
- Verbesserung der Luftqualität aufgrund der geringeren Autoabgase.
Vom Parken zum Gehen: Wie man eine 15-Minuten-Stadt schafft
Ausgehend von Anne Hidalgos Paris, das als erstes versucht hat, die Stadt dem 15-Minuten-Konzept anzunähern, haben sich mehrere städtische Zentren in diese Richtung bewegt. Städte wie Melbourne, Kopenhagen und Portland experimentieren mit der 20-Minuten-Stadt, während es in italienischen Städten wie Nuoro, Viterbo und Isernia kleine Schritte in Richtung 15-Minuten-Stadt gibt. All diese Orte kämpfen mit den Veränderungen, die für die Einführung dieses Modells erforderlich sind. Der Ausbau von Fahrradwegen und öffentlichen Verkehrsnetzen ist für den Erfolg des Projekts ebenso wichtig wie die Umverteilung des Raums. Vom Parken zum Gehen, wenn man so will. Es ist auch notwendig, Räume zu mischen und Büros, Wohnungen und Dienstleistungen zu integrieren. Keine leichte Aufgabe, aber ein notwendiges Ziel.
Die 15-Minuten-Stadt: die Spielereien der Verschwörungstheoretiker
Das Konzept der 15-Minuten-Stadt hat viel Kritik von Klimaleugnern und anderen Freiheitssuchenden erhalten. Nach Ansicht der Verschwörungstheoretiker ist die 15-Minuten-Stadt eine Taktik der starken Mächte, um die Bewegungsfreiheit einzuschränken und weitere Abriegelungen zu fördern. Die Gruppen, die diese Ansicht vertreten, berufen sich auf die Freiheiten, die uns von denen, die über den Klimawandel reden, "weggenommen" werden, aber wie immer bei Verschwörungen können sie nicht aus der Ferne sehen. Und sie hören lange vor 15 Minuten auf.
